Elektromagnetski ventil kompresora zračnog ovjesa

Za Palamela 970 Elektromagnetski ventil Elektromagnetski ventil amortizera zračnog ovjesa Reliefni ventil Elektromagnetski ventil kompresora zračnog ovjesa

Načelo rada elektromagnetskog ventila pumpe kompresora zračnog ovjesa je korištenje zračnog kompresora za stvaranje komprimiranog zraka i pomoću komprimiranog zraka podešavanje visine automobila od tla. Modeli koji su općenito opremljeni zračnim oprugama opremljeni su senzorima udaljenosti od tla u blizini prednjih i stražnjih kotača, prema izlaznom signalu senzora udaljenosti od tla, vozačko računalo utvrđuje promjenu visine tijela, a zatim kontrolira zračni kompresor i ispušni ventil, tako da se opruga automatski sabija ili rasteže, tako da ima učinak amortizacije udara. Zračni ovjes također povećava određeni stupanj fleksibilnosti automobila, kada se vozi velikom brzinom, zračni ovjes može automatski očvrsnuti kako bi se poboljšala stabilnost karoserije, a dugo vremena pri malim brzinama na neravnoj površini ceste, vozačko računalo učinit će ovjes mekim kako bi se poboljšala udobnost vozila. Zračni ovjes nije nova tehnologija razvijena posljednjih godina, njihova su osnovna tehnička rješenja slična, uglavnom uključuju zračnu oprugu sa komprimiranim zrakom iznutra i dvodijelni amortizer s promjenjivim prigušenjem. U usporedbi s tradicionalnim čeličnim ovjesom, elektromagnetski ventil pumpe kompresora zračnog ovjesa ima mnoge prednosti, a najvažnija je koeficijent elastičnosti opruge, odnosno mekoća i tvrda opruga mogu se automatski prilagoditi prema potrebama. Na primjer, ovjes može očvrsnuti pri velikim brzinama kako bi se poboljšala stabilnost karoserije, a pri niskim brzinama tijekom dužeg vremena upravljačka jedinica će misliti da prolazi neravnom cestom i omekšati ovjes kako bi poboljšala udobnost apsorpcije udaraca. Osim toga, ubrzanje uzrokovano udarom kotača o tlo također je jedan od parametara koji se uzima u obzir kada se zračna opruga automatski podešava. Na primjer, pri skretanju pri velikoj brzini, zračna opruga i amortizer vanjskog kotača automatski će očvrsnuti kako bi se smanjilo naginjanje tijela, a elektronički modul također će ojačati tvrdoću opruge i amortizera prednjeg kotača kako bi se smanjio inercijalno kotrljanje tijela prema naprijed tijekom hitnog kočenja.

Popularni tagovi: elektromagnetski ventil pumpe kompresora zračnog ovjesa, proizvođači, dobavljači, tvornica solenoidnog ventila pumpe kompresora zračnog ovjesa, Prilagođeni ventil za zračni ovjes, ventil za dvostruku namjenu zračnog ovjesa, ventil za zračni ovjes otporan na prašinu, ventil za hidraulički zračni ovjes, ventil za zrak bez održavanja, Precizni ventil za zrak ovjesa