Koje su uobičajene greške elektromagnetskih ventila?
Solenoidni ventil sastoji se od elektromagnetske zavojnice i magnetske jezgre te je tijelo ventila koje sadrži jednu ili više rupa. Kada je zavojnica pod naponom ili bez napona, rad magnetske jezgre uzrokovat će prolazak tekućine kroz tijelo ventila ili će biti prekinut kako bi se postigla svrha promjene smjera tekućine. Elektromagnetske komponente solenoidnog ventila sastoje se od fiksne željezne jezgre, pokretne željezne jezgre, zavojnice i drugih komponenti; tijelo ventila sastoji se od jezgre kliznog ventila, rukavca kliznog ventila, opružne baze i drugih komponenti. Elektromagnetska zavojnica izravno je ugrađena na tijelo ventila, a tijelo ventila je zatvoreno u zatvorenoj cijevi, tvoreći jednostavnu i kompaktnu kombinaciju. Solenoidni ventili koji se obično koriste u proizvodnji uključuju dvopoložajni trosmjerni, dvopoložajni četveroputni, dvopoložajni peteroputni itd. Ovdje prvo govorimo o značenju dvaju položaja: za solenoidni ventil, on je pod naponom i bez napona, a za kontrolirani ventil, otvoren je i zatvoren.
Kvar elektromagnetskog ventila izravno će utjecati na djelovanje preklopnog i regulacijskog ventila. Uobičajeni kvarovi uključuju neispravnost solenoidnog ventila, što treba provjeriti sa sljedećih aspekata:
1. Glava ožičenja elektromagnetskog ventila je labava ili je glava žice odvojena. Solenoidni ventil ne smije biti pod naponom, a glava žice se može zategnuti.
2. Ako je svitak elektromagnetskog ventila pregorio, možete ukloniti ožičenje elektromagnetskog ventila i izmjeriti ga multimetrom. Ako je otvoren, svitak elektromagnetskog ventila je pregorio. Razlog je taj što je zavojnica vlažna, što uzrokuje lošu izolaciju i magnetsko curenje, što rezultira prekomjernom strujom u zavojnici i gorenjem, pa treba spriječiti da kišnica uđe u solenoidni ventil. Osim toga, opruga je pretvrda, sila reakcije je prevelika, broj zavoja zavojnice je premalen, a usisna sila je nedovoljna, što također može uzrokovati pregorijevanje zavojnice. U hitnom liječenju, ručni gumb na zavojnici može se okrenuti iz položaja "0" tijekom normalnog rada u položaj "1" za otvaranje ventila.
3. Elektromagnetski ventil je zaglavljen: Odgovarajući zazor između kliznog rukavca ventila i jezgre ventila elektromagnetskog ventila je vrlo mali (manje od 0.008mm), i općenito je sastavljen u jednom komadu. Kada se unesu mehaničke nečistoće ili ima premalo ulja za podmazivanje, lako se zaglavi. Metoda liječenja je da se čeličnom žicom izvuče iz male rupe u glavi kako bi se odbila. Osnovno rješenje je ukloniti elektromagnetski ventil, izvaditi jezgru ventila i čahuru jezgre ventila i očistiti ih CCI4 tako da se jezgra ventila može fleksibilno kretati u čauri ventila. Prilikom rastavljanja treba obratiti pozornost na redoslijed sastavljanja svake komponente i položaj vanjskog ožičenja kako bi ponovno sastavljanje i ožičenje bili ispravni. Također je potrebno provjeriti je li otvor za prskanje uljne magle začepljen i je li dovoljno ulja za podmazivanje.
4. Propuštanje: Propuštanje će uzrokovati nedovoljan tlak zraka, što će otežati otvaranje i zatvaranje prisilnog ventila. Razlog je u tome što je brtvena brtva oštećena ili je klizni ventil istrošen, zbog čega nekoliko šupljina propušta zrak. Kada se radi o kvaru elektromagnetskog ventila sklopnog sustava, potrebno je odabrati odgovarajuće vrijeme i rukovati elektromagnetskim ventilom kada je bez napona. Ako se s njim ne može rukovati unutar uklopnog razmaka, uklopni sustav se može suspendirati i njime se može mirno rukovati.
