Može li se automobil i dalje voziti ako je elektromagnetski ventil mjenjača pokvaren?
Ne možete nastaviti voziti automobil nakon što je kućište ventila mjenjača slomljeno. Ako je tijelo ventila mjenjača slomljeno, to će uzrokovati zaglavljivanje mjenjača. Ako dođe do curenja, to će uzrokovati šok u mjenjaču tijekom procesa mijenjanja stupnjeva prijenosa, što vrlo lako smanjuje učinkovitost mijenjanja stupnjeva prijenosa i također uzrokuje smanjenje snage automobila.
Svim današnjim automatskim mjenjačima upravlja se elektronički. Poput elektronički upravljanih motora, oni također imaju mnogo senzora i pokretača, kao što je prikazano na donjoj slici. Među njima, elektromagnetski ventil je pokretač, koji se nalazi u posudi za ulje na dnu mjenjača i ugrađen je zajedno s tijelom ventila. Na primjer, uobičajeni elektromagnetski ventili uključuju elektromagnetske ventile za zaključavanje, elektromagnetske ventile za mjenjač i elektromagnetske ventile za tlak ulja. Prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa računalo mjenjača šalje signal napona elektromagnetskom ventilu. Ovaj signal može kontrolirati kretanje svakog ventila mjenjača i promijeniti krug ulja koji teče do pokretača mjenjača kako bi se postigla automatska promjena stupnja prijenosa.
Kvar magnetskog ventila mjenjača uzrokovat će mnoge probleme, kao što su: poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa, proklizavanje u mjenjaču, udar pri ulasku u mjenjač i nemogućnost mjenjača da poveća stupanj prijenosa. Možete provući kontrolirani medij (mjenjačko ulje pod tlakom) kroz elektromagnetski ventil, a zatim napajati zavojnicu elektromagnetskog ventila. Ako se ulje u mjenjaču mijenja s uključeno na isključeno ili s isključeno na uključeno, onda je solenoidni ventil dobar, inače je neispravan.
