Koji su simptomi kvara elektromagnetskog ventila mjenjača?
Kada elektromagnetski ventil mjenjača pokvari, obično postoje različiti simptomi. Na primjer, stupanj prijenosa za vožnju unatrag ne radi ispravno, svjetlo kvara na ploči s instrumentima svijetli i alarmira, javlja se kvar elektromagnetskog ventila, stupanj prijenosa za vožnju naprijed povremeno ne radi ispravno, postoji osjećaj frustracije pri mijenjanju stupnjeva prijenosa gore-dolje, temperatura ulja u mjenjaču nenormalno raste, a vozačko računalo pokazuje da je mjenjač pregrijan tijekom vožnje.
Postoje četiri glavne vrste automatskih mjenjača u automobilima: hidraulički automatski mjenjači, mehanički kontinuirano varijabilni automatski mjenjači, elektronički kontrolirani mehanički automatski mjenjači i automatski mjenjači s dvostrukom spojkom. Među njima, mehanički kontinuirano varijabilni automatski mjenjač karakteriziraju njegove kontinuirane promjene omjera brzine, a ne diskontinuirane točke, što mu omogućuje bolju prilagodbu uvjetima vožnje vozila i opterećenju motora, čime se puni potencijal motora i poboljšava potrošnja goriva. vozila.
Elektromagnetski ventil mjenjača igra vitalnu ulogu u mjenjaču. Njime upravlja elektronički upravljački modul prijenosa TCU. Podešavanjem otvaranja solenoidnog ventila, glatkoća mijenjanja brzina može se poboljšati tijekom procesa mijenjanja brzina. Različiti solenoidni ventili odgovorni su za upravljanje različitim spojkama ili kočnicama i igraju ključnu ulogu u svakom stupnju prijenosa. Konkretno, postoje dva elektromagnetska ventila za regulaciju tlaka, jedan za regulaciju glavnog tlaka ulja, a drugi za regulaciju tlaka ulja za zaključavanje pretvarača zakretnog momenta. Ova dva tlaka ulja istovremeno kontroliraju rad kućišta ventila za biranje stupnjeva prijenosa na ploči sklopa ulja. Jednom kada elektromagnetski ventil ne radi ispravno, uzrokovat će šok pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, koji će s vremenom istrošiti lamelu spojke i kočni remen u mjenjaču, što će dovesti do ozbiljnijih kvarova.
